Talven saapuminen lisää auton kulutusta energianlähteestä riippumatta. Sähköauton talvikäyttö helpottuu huomattavasti, kun kotoa löytyy tarpeeksi tehokas latausmahdollisuus. Tavallinen suko-pistorasia ei siihen kuitenkaan sovi.
Kylmä ilma ei ole autoilijan paras ystävä. Talviaikaan autojen energiankulutus kasvaa, kun auto mukautuu vallitseviin sääolosuhteisiin esimerkiksi luistonestolla ja ajonvakautuksella, ja pakkaskeli lisää ilmanvastusta merkittävästi. Lumi ja epätasainen tie puolestaan kasvattavat vierintävastusta.
Varsinkin sähköautossa energiaa vie myös sisätilojen lämmitys. Tästä huolimatta sähköauto on kuitenkin mainio talviauto, kun malttaa hieman suunnitella. Sähköautojen turvajärjestelmät ovat useimmiten erittäin tehokkaat, ja oikein ajoitettu lataus mahdollistaa miellyttävän matkaanlähdön lämpimässä autossa, jonka ikkunatkin ovat puhtaat ja kuivat. Sähköauton kotilatausasemalla auto latautuu turvallisesti ja luotettavasti silloin kun itselle parhaiten sopii.
Tavallista suko-pistorasiaa ei ole suunniteltu sähköauton lataukseen
Tukesin mukaan sähköauton lataus on turvallisinta siihen suunnitellulla laitteella. Tavallista maadoitettua 16 ampeerin suko-pistorasiaa ei ole tarkoitettu kestämään kovaa ja toistuvaa kuormitusta. Pahimmillaan sellaisen käyttö sähköauton lataukseen voi aiheuttaa tulipalon.
Innohome Charlie on sähköautojen kotilatausasema. Se kestää korkeaa ja toistuvaa kuormitusta, ja lataa sähköauton luotettavasti ja varmasti omiin aikatauluihin mukautuen. Suomalaisena tuotteena sen valmistuksessa on alusta alkaen otettu huomioon pohjoisen ilmastomme sääolosuhteet ja paikoin kovatkin pakkaset. Innohome Charliella sähköauton lataus on helppoa, vaivatonta ja ennen kaikkea turvallista. Auton voi hyvillä mielin jättää latautumaan sillä aikaa, kun itse viettää aikaa kotona tai nukkuu.
