6-hengen perheellä on ollut huvila merellisessä Särkisalossa 11 vuotta. Perheenisällä Antilla on missiona saada huvila mahdollisimman omavaraiseksi. Ensin huvilalle asennettiin maalämpö ja kolme vuotta sitten aurinkopaneelit. Ostettu sähkönkulutus on nyt saatu n. 16.000 kWh:iin vuodessa, noin 2.000 kWh myydään takaisin verkkoon. Ostettu sähkö on uusiutuvaa.

“Tätä alemmas kulutusta on vaikea saada sillä huvilaa käytetään kesällä paljon ja ympäri vuodenkin 1-2 kertaa kuukaudessa. Oma tuulivoimala tutkintaan sitten seuraavaksi”, naurahtaa Antti.

Antin perheen huvila sijaitsee Särkisalossa. Huvilalta on pitkä matka kaupunkeihin ja alueella on kesäisin pitkiä kuivia kausia, joten paloturvallisuus on huvilalla tärkeässä roolissa.

Antti on ladannut perheen hybridi-autoa vuoden päivät matkalaturilla.
“Se paloturvallisuus siinä eniten askarrutti. Toisekseen auton valmistaja ei suosittele auton lataamista matkalaturilla jatkuvassa käytössä. Lisäksi painavan latausjohdon asentaminen tavalliseen pistorasiaan tuntui hankalalta”, Antti luettelee syitä miksi hän alkoi miettimään kiinteäasenteista sähköauton latausasemaa.

“Lisäksi tiesin, että täyssähköautoon tässä mennään heti kuin järkevä 6-paikkainen tulee vaan saataville ja tällöin tarvitaan oikeasti tehokas latausasema että akut saa ladattua täyteen vähintään vuorokaudessa”, Antti jatkaa.

Innohome Charlie latausaseman asennukseen Antti otti yhteyttä tuttuun paikalliseen sähkömieheen. Asennus sujui vaivattomasti tunnissa osaavan ammattilaisen käsissä selkeillä Innohomen ohjeilla.

Sähköauton latausasemavaihtoehtoja tutkiessaan Antti googletti vaihtoehdot yleisimmistä verkkokaupoista ja Amazonista.

“Halusin varmatoimisen ja helppokäyttöisen laitteen jossa saa säädettyä antotehon meidän huvilan sulakekokoon ja sähkönkulutukseen sopivaksi. Tehon ylittäessä päätaulun maksimin sulakkeet palavat. Yleisesti huviloilla on 3x 25A sulakkeet ja tällä päästään siihen, että nämä laitteet pystyvät lataamaan 100 kWh:n auton akut about vuorokaudessa tai jopa nopeamminkin. Pystyisi nopeamminkin, mutta teho pitää tosiaan mitoittaa huvilan kokonaiskulutuksen mukaisesti ja nimenomaan talven mukaan – silloin meidän huvilan päiväkulutus voi nousta 200 kWh:iin päivässä. Laitteen teho kannattaakin määrittää katsomalla vuoden ajalta suurimmat päiväkulutukset”, Antti kertoo sähköauton latausaseman tehon asettamisesta.

“Päädyin valinnassa sitten kotimaiseen Innohomen Charlie -latausemaan. “Innohome Charlien saa 3-vaihe liitännällä, siinä saa helposti dip-kytkimillä säädettyä antotehon ja tasavikavirran mittausominaisuuden takia sähkökaappiin riittää A-tyypin vikavirtasuoja. Lisäksi se on helppo asentaa eikä siinä ole yhtäkään nappia, se on tyylikäs ja sopi täydellisesti meidän huvilan arkkitehtuuriin”, Antti kertoo kriteerit sähköauton latausaseman valinnalleen.

Antti tilasi laitteen ja otti yhteyttä paikalliseen tuttuun sähkömieheen. Antin mukaan Innohome Charlien mukana sekä netistä löytyvät asennusohjeet olivat niin selkeät, että asennus oli tunnissa tehty.

“Ei tämä helpompaa voisi olla. Nyt laitetta käytetään helposti joka kerta kun huvilalla käydään. Laturihan ei auttanut yhtään siihen täyssähkö-autokuumeeseen, mutta ainakin nyt on infra pystyssä luotettavasti.”, summeeraa Antti kokemuksensa latausaseman hankinnasta.

Asennus kävi nopeasti

Innohome Charlie on helppo asentaa. Määritetään dip‑kytkimistä vain kohteeseen mitoitettu maksimi sähköteho, porataan tuote seinään ja tehdään 3‑vaihejohtoasennus.

Helppoa latausta

Innohome Charliessa ei ole yhtäkään nappulaa, ei tarvita appejä ja selkeät led-valot kertovat tarvittaessa latauksen tilan. Tuote on säänkestävä ja toimintavarma.